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Mensagem por Iguinho em Dom Fev 14, 2010 3:25 pm

Isso é feito mais em motor turbo para evitar a elevação de pressão dos gazes no cárter, costuma-se colocar aqueles "filtrinhos" na ponta da mangueira, fixando-a longe de pontos de calor e em local bem ventilado, de preferência acima da tampa do cabeçote ou pelo menos não muito baixo para evitar que algum óleo saia por ali...
By Juncker (conhecido meu)
Abraços!

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